飛距離を伸ばすべく、ドライバーを PHYZ に新調

コーチ曰く、飛距離を伸ばすには「体を鍛えるか、道具」。迷うことなく、道具を選択するのが僕である。V-iQ ドライバーも飛ぶドライバーだし、最近は調子もいいのだが、2年くらい使って何となく替えたくなってきた。僕らの年代の定番は XXIO だが、XXIO は真っ直ぐ飛ぶので飛距離が伸びる（気がする）クラブ。コーチによると、僕のスイングには、シャフトが長い PHYZ が向いているとのこと。もともと PHYZ が出た時に綺麗な深い緑色のクラウンに惹かれていたこともあり、思い切って PHYZ ドライバーを購入した。

V-iQ に比べるとシャフトが長い。今までより球を左に置き、ゆったりしたリズムで打つ。切り返しで力を入れたり急いだりしてはいけない。急ぐと球にヘッドをぶつけてテンプラになってしまう。下半身始動でタメを作りながら切り返す。フォロースルーで風切り音がするくらいの気持ちで打つ。そしてフォロースルーからフィニッシュまで上半身の回転を止めないこと。体の回転が止まると腕だけでボールを打ちつけてしまい、テンプラになる。

ちょうどよいタイミングで打てると V-iQ に比べて飛距離が出る気がする。しかしちょっとリズムが速くなるとテンプラになってしまう。このリズムに慣れないと、せっかくの武器が生きない。次の実戦に使うまでにまだ数週間ある。それまでにこのリズムを身につける必要がある。

コーチに PHYZ を打ってもらったところ、XXIO より打ち易いとのこと。数回振ってシャフトのしなりの感覚を掴むと、そんなに力を入れずに 200 ヤード以上を軽く飛ばしている。うまく使えば、それだけの潜在力のあるドライバーだということである。

…という訳で、最新のクラブ・セッティングは以下の通りである：

TourStage PHYZ ドライバー (2011)：プレスリリース、仕様、2011年3月発売
TourStage V-iQ フェアウェイウッド (2008)：プレスリリース、仕様、2007年11月発売
TourStage V-iQ アイアン (2008)：プレスリリース、仕様、2007年12月発売
TourStage V-iQ (2006)：プレスリリース、仕様、2006年1月発売
TourStage V-Wedge：プレスリリース、仕様、2008年4月発売
Odyssey White Ice Teron：プレスリリース、仕様、2010年2月発売

**ウッド**
番手	1W	3W	5W	7W	9W
名前	TourStage PHYZ (2011)	TourStage V-iQ (2006)	TourStage V-iQ (2006)	TourStage V-iQ (2008)	TourStage V-iQ (2006)
ロフト角（度）	10.5	15	19	21	23
ライ角（度）	58	59	60	60.5	61
シャフト	PZ-501W	TV-50α	TV-50α	VD-50	TV-50α
硬さ	R
長さ（inch）	46.25	43	42	41.5	41
ヘッド体積（cc）	460	167	144	133	128
重さ（g）	282	296	301	310	307
バランス	D1	D0.5	D0	D0	D0

**アイアン、ウェッジ、パター**
番手	5I	6I	7I	8I	9I	PW	AW	SW	パター
名前	TourStage V-iQ (2008)						TourStage V-WEDGE		Odyssey White Ice Teron
ロフト角（度）	24	27	30	34	39	44	50	56	3.0
バンス角（度）	-						8	14	-
ライ角（度）	61.5		62		62.5		63.5		70
フェースプログレッション	1.05	1.45	1.75	2.05	2.35	2.65	2.6	2.7	-
シャフト	NS PRO 900GH ウエイトフロー						NS PRO 950GH ウエイトフロー		-
硬さ	R								-
長さ（inch）	37.75	37.25	36.75	36.25	35.75	35.25			33
重さ（g）	388 (5I)						437		-
バランス	D1					D2	D2		-